抛丸机介绍
在水平表面使用喷丸技术是美国海军首先使用的，目的是清除飞机在甲板上残留的橡胶印。但该技术的使用却受到当时生产和机器可用的动力系统的匮乏，并没有马上在实际中推广。最近几年，研发生产了一系列的喷丸机，从而推动了该技术在实际中的运用。和目前使用的设备相比，该技术的推广，使得道路养护方法都起了很大的革命，减少了粗糙度问题和施工效率的问题。
抛丸机技术的描述
喷丸技术包含通过1个或多个涡轮向处理表面喷射铁微珠（直径1.7-2mm）. 借助抛丸器利用高速弹丸远距离抛射工件表面的不接触式清理。借助抛丸器利用高速弹丸远距离抛射工件表面的不接触式清理。 抛丸清理的工作原理是将弹丸的动能转化为对工件表面的冲击力。
抛丸清理的效率取决于弹丸的数量、大小、速度和冲击的方向。在喷射时,清除表面较软的部分,形成极其浅表的不规则”橘皮”结构. 喷射的微珠和垃圾被和喷丸机相连的吸尘器吸入,一种特殊过滤系统.铁微珠会被自动从垃圾中分离,清洗并回到微珠循环. 垃圾分离到输出箱内. 为保证微珠的回收,附加特别的高马力吸尘器(是和机器不可分割的一部分) 可和喷丸机平行工作。抛丸清理技术是目前国际上路桥施工中应用最普遍的、效率快、最可靠的方法方法。
抛丸设备的特点和应用范围：
操作和准备工作简单，随时清理、随时撤离；全天候施工，特别冬天施工不受影响；
施工操作更简便；
可以根据桥面的不同状况来设定清理速度和清理深度；清理过的表面整齐美观；
摩擦系数可以达到0.7~0.75，纹理深度~0.45；
钢板除锈可达2。5-3级
抛丸工艺的整个过程是无尘，杂质被完全回收，表面没有残留物质；不需要其他辅
助手段进行再清洁；没有其他能源和资源浪费；
干燥施工
在施工的同时处理残留物
路面抛丸机特性
产品使用材料优质，内衬挡板为锰合金钢, 增厚型，使用耐久
易损件材料:
涡轮头 (喷头) 为特殊铸铁热处理件
内衬挡板为锰合金钢, 增厚型，厚度8-12毫米厚度，
易损件更换使用约2000 小时:
易损件理论损耗时间
其他的易损件的寿命也是根据正常使用和处理环境。使用寿命仅仅是估计，诸多不定因数都会影响最终结果。.
DSLM550抛丸机技术参数
工作宽度： 550mm
动力供应：直接通过滤系统380直流电
重量：560 Kg
推荐使用吸尘器 A8，自洁吸尘器
长/宽/高: 1820mm*650mm*1450mm
自行行走速度： 0-18米/分钟
丸珠损耗:
水泥表面: 约 30/80 克/平方米，水泥标号和表面平整度不同会有所变化.
钢板: 根据钢板的标号和附着物不同，但任何情况下都建议使用20-25% 的不规则丸珠。根据处理表面的处理厚度要求和处理粗糙度的要求有所不同。耗量：约 80/200 克/平方米
工作效率：
水泥表面：工作效率： 200平方米/小时
在钢板上工作:
钢板质量等级 SA 2,5 到 SA3
速度： SA2,5 约4米/分钟；速度： SA3 约 3米/分钟，每小时处理面积：SA2,5级， 约75-100平方米/小时
丸珠类型 (圆的) 使用正常的 46/51 HRC . 我们建议混合不小于 25% 的不规则丸珠. 若仅仅使用不规则丸珠，使用量会大大提高.
说明：
由于机器是自行行走，所以在操作的时候不需要搬动机器。在紧急情况下或根据管理需要，可以随时开动或停止机器。
工作效率高
处理前后，表面保持一致，而不会留有不规则形状或凹槽。
在除理后，地面能够重新达到以前的粗糙程度。
机器是全锰钢产品，经久耐用
注意：所有机器产品所提及的消耗量和使用寿命仅仅是大约估计 ，而且 很大程度 取决于 :
喷丸处理表面状况
水泥/钢材型号
原有表面的附着物
原有附着物的类型
处理表面的处理厚度要求和处理粗糙度的要求
